Kiến trúc thời mở cửa: Phát triển và hỗn loạn
“Kiến trúc Việt Nam khác với kiến trúc đương đại của châu Âu và Bắc Mỹ có lẽ do thiếu một cơ sở lý luận làm nền tảng. Vì lý do này mà vào thời điểm hiệ…
“Kiến trúc Việt Nam khác với kiến trúc đương đại của châu Âu và Bắc Mỹ có lẽ do thiếu một cơ sở lý luận làm nền tảng. Vì lý do này mà vào thời điểm hiệ…
Kiến trúc Việt Nam đã và đang thiếu một cơ sở lý luận làm nền tảng. Đứng giữa ngã ba đường cửa sự phát triển kỹ thuật số, của internet, toàn cầu hóa, q…
Ngày 11/6/2014, Chi hội KTS Thăng Long đã tổ chức kết nạp 11 KTS có đủ điều kiện thành hội viên Hội Kiến trúc sư Việt Nam.
Không phải lần đầu tiên Cầu Long Biên bị đưa ra làm vật tế thần cho các chủ trương làm mới hay hiện đại hóa giao thông của Thủ đô Hà Nội. Còn nhớ cách đây vài năm, rộ lên chuyện một nhà tài trợ giàu có là người Việt ở nước ngoài định bỏ ra khoản tiền lớn lên tới gần 5000 tỷ đồng để biến cây cầu lịch sử này thành nơi vui chơi giải trí cho người dân Thủ đô.
Sáng ngày 6/2/2014 (tức ngày 7 tết Giáp Ngọ), tại Trụ sở Hội KTS Việt Nam, 23 Đinh Tiên Hoàng-Hà Nội, Hội KTS Việt Nam đã tổ chức gặp mặt đầu năm mới. Đông đảo KTS, cán bộ, nhân viên Văn phòng T.Ư Hội, Viện Kiến trúc, Tạp chí Kiến trúc, Trung tâm Truyền thông Kiến trúc, Chi hội KTS Thăng Long, Chi hội KTS Đại học Xây dựng, các KTS lão thành và một số đơn vị Tư vấn Kiến trúc thuộc Hội đã về dự.
Trên đất nước mình, đi đâu ta cũng gặp những mái chùa cổ kính mái ngói thâm nâu, nằm yên ả, trầm mặc và tôn nghiêm giữa những vòm xanh cổ thụ. Chùa không chỉ là nơi truyền bá Phật giáo, dành cho các nhà tu hành, nơi thờ cúng, mà đó còn là nơi chúng ta hướng đến, dù là Phật tử hay người thường, để mong tìm thấy sự bình an, tốt lành giữa trần thế.
Từ ngày 14-15/5/2012. Ban tổ chức đã có chuyến công tác khảo sát chuẩn bị cho Trại Kiến trúc sư Trẻ 2013 tại tỉnh Quảng trị. Thành phần của đoàn gồm có lãnh đạo Hội Kiến trúc sư Việt Nam: Chủ tịch Hội - KTS Nguyễn Tấn Vạn, Chánh Văn phòng Hội - KTS Phạm Thanh Tùng, PGĐ Trung tâm Truyền thông Kiến trúc - KTS Ngô Tuấn Trung và Ban Điều hành câu lạc bộ KTS Trẻ Việt Nam: Ủy viên Thường vụ Hội KTSVN - Ths.KTS Nguyễn Thu Phong, KTS Nguyễn Quốc Phong, KTS Trần Trí Thông, KTS Nguyễn Quốc Tuân, về phía đơn vị chủ nhà có: Chủ tịch Hội KTS Quảng Trị: KTS Lê Cảnh Hùng, Ban điều hành Câu lạc bộ KTS trẻ Quảng Trị: KTS Bùi Đức Huy - Chủ nhiệm, KTS Hồ Huy - thành viên ban diều hành.
Theo KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, đô thị hóa đã làm thay đổi lối sống, nếp sống và cả phương thức sản xuất truyền thống của người nông dân.
Chủ tịch Hội KTS Việt Nam vừa ký Quyết định số 90/KT ngày 20/10/2010 về việc điều động và bổ nhiệm cán bộ văn phòng TW Hội. Theo đó, Chủ tịch Hội điều động và bổ nhiệm KTS Phạm Thanh Tùng, Phó Tổng Biên tập Tạp chí Kiến trúc nhận nhiệm vụ Chánh Văn phòng TW Hội kể từ ngày 01/11/2010.
Ngày 13-11 vừa rồi, lần đầu tiên, 65 công trình xây dựng với các thể loại công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông… đã được trao giải thưởng cao quý: Cúp vàng Chất lượng xây dựng Việt Nam (CLXDVN) 2010.
Vài năm trở lại đây, các nhà đầu tư nước ngoài đua nhau xây dựng nhà cao tầng ( nhà tháp) tại Việt Nam, tạo nên một cuộc đua tranh rất ngoạn mục.
Thế nhưng, kinh tế thị trường như con dao hai lưỡi, nó làm con người ta có thể tốt lên về vật chất với nhà cao cửa rộng, ăn ngon mặc đẹp… nhưng nó cũng làm con người ta hèn đi về nhân cách, bởi tính tham lam, ích kỷ, và vô cảm trước nỗi đau của đồng loại.
Hà Nội vừa trải qua cơn bão số 1 không như dự báo, từ đêm 17 đến rạng sáng ngày 18, cả TP chỉ có những đợt mưa ngắn, cường độ không lớn, trong nội đô vào khoảng 50mm. Một số cây bị đổ khi gió bão đi qua trên phố Kim Ngưu, Bà Triệu… Người Hà Nội thở phào vì thoát được một trận lụt mới.
Vậy là cuối cùng thì Lãnh đạo TP Hà Nội cũng quyết định xây dựng 5 cổng chào ở các trục giao thông quan trọng của Thủ đô với tổng kinh phí là 50 tỷ đồng.
Việc TP Hà Nội triển khai ý tưởng xây dựng 5 cổng chào quy mô lớn trên 5 trục đường chính dẫn vào thủ đô đang gợi lên góp ý từ giới kiến trúc.
Mấy ngày nghỉ Tết TP thật yên bình! Không còn những cảnh người xe chen lấn, xô đẩy, ùn tắc giao thông. Không còn bầu không khí đầy bụi và nồng nặc khí thải bởi hàng ngàn vạn xe ô tô, xe gắn máy suốt ngày đêm gầm gào rú rít trên những con đường chật chội.