“Đuối” đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông
Trong thời gian vừa qua, việc ùn - tắc nghẽn quả tải hạ tầng đô thị, bao gồm hạ tầng giao thông tại các đô thị lớn luôn được xem là vấn đề nóng bởi nhữ…
Trong thời gian vừa qua, việc ùn - tắc nghẽn quả tải hạ tầng đô thị, bao gồm hạ tầng giao thông tại các đô thị lớn luôn được xem là vấn đề nóng bởi nhữ…
Việc quy hoạch xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đến năm 2030 đã mở ra một bước phát triển mới của giao thông thủ đô. Song với 8 tuyến đường sắt…
Hôm nay (23/8), UBND thành phố Hà Nội sẽ công bố và trao giải cho tổ chức, cá nhân có bài thi tốt nhất trong Cuộc thi tuyển ý tưởng về tổ chức và chốn…
TP.Hà Nội vừa có đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về chuyển đổi hình thức đầu tư dự án cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) từ nguồn vốn ngân sách Thành phố sang …
Mấy ngày nay, dư luận bàn nhiều về việc Bộ GTVT đề xuất 3 phương án cầu cho tuyến đường sắt đô thị số 1 vượt sông Hồng, trong đó cân nhắc việc bảo tồn toàn bộ hay một phần cầu Long Biên cũ. Đã có những lo ngại, nếu ý tưởng này được hiện thực hóa, liệu có làm hỏng đi cây cầu - một trong những biểu tượng của Hà Nội.
Việc lập lại Quy hoạch xây dựng Vùng Thủ đô Hà Nội mở rộng đến năm 2030 và tầm nhìn 2050 là cần thiết để tăng liên kết, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng.
Chúng ta đã có những ví dụ từ Tokyo, Bangkok, Manila về những tuyến giao thông lập thể kết nối các công trình cao tầng và tầng ngâm bên đường, đặc biệt là các BĐS dịch vụ thương mại. Quay lại Hà Nội, nơi đã xuất hiện những cột đỡ hệ thống giao thông trên cao và những con đường trên cao để nhận diện những cơ hội mới cho các bất động sản cao tầng đang sừng sững bên đường và cả không gian hứa hẹn cao tầng trong tương lai, nơi nào sẽ biết nắm bắt cơ hội để trở nên giá trị hơn?
Mỗi khi nhắc đến ách tắc giao thông, nhiều người liên tưởng ngay đến "lỗi" quy hoạch. Tuy nhiên, nếu nhìn vào các đồ án, dự án đã phê duyệt, đang triển khai, có thể thấy vấn đề ở chỗ… không có "phép thần" để biến quy hoạch thành hiện thực một cách nhanh chóng.
Dự tính, trong năm 2012 này, Hà Nội sẽ xây dựng một số cầu vượt bằng thép cho ô tô, xe máy ngay tại các điểm ùn tắc; xây dựng một số bãi đỗ xe ngầm, cao tầng hiện đại và hoàn thiện một số công trình trọng điểm… để giải quyết từng bước vấn nạn ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Ngày 6/1, phát biểu tại hội nghị triển khai kế hoạch năm 2012 của ngành xây dựng, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho rằng chất lượng quy hoạch còn thấp, đất…