Thông tuyến cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

324

Ngày mai, thông xe tuyến cầu đường Tân Vũ – Lạch Huyện, Hải Phòng, một trong hai hợp phần chính của Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng quốc tế Lạch Huyện và tương lai sẽ là cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của miền Bắc.

Dự án Tân Vũ – Lạch Huyện không chỉ kết nối các khu vực đang phát triển phía Tây Nam thành phố Hải Phòng bao gồm đường Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Khu Công nghiệp Đình Vũ, huyện Cát Hải và Cảng quốc tế Lạch Huyện . Đây còn là một dự án trọng điểm kết nối Vân Nam, Trung Quốc với Hải Phòng và thế giới.

Toàn tuyến cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện dài 15,63 km, gồm 3 hợp phần chính: phần phía quận Hải An (Hải Phòng) chiều dài 4,5 km, phần cầu chiều dài 5,44 km và phần phía huyện Cát Hải (Hải Phòng) dài 5,69 km

Khi được đưa vào khai thác, Cảng Lạch Huyện sẽ đáp ứng khoảng 12,8 – 13,1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Quan trọng hơn, cảng sẽ đón được tàu container chuyên chở 4.000 – 6.000 TEU và lên đến 8.000 TEU. Trong các giai đoạn sau, Lạch Huyện có thể đón nhận tàu trọng tải 100.000 tấn hoạt động trên tuyến vận tải biển xa để đưa hàng hóa xuất, nhập khẩu của khu vực miền Bắc đi thẳng tới thị trường châu Âu, châu Mỹ.

Dự án có tổng mức đầu tư lên tới 11.849 tỉ đồng, bao gồm: 50,171 tỉ Yên vốn vay ODA Nhật Bản và 1.800 tỉ đồng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

 

Đường ô tô trên cầu được thiết kế với vận tốc 80 km/h, mặt cắt ngang 29,5 m gồm 4 làn xe cơ giới

Phần đường nối lên cầu phía huyện Cát Hải dài 5,69 km

Hệ thống đường dẫn ở hai đầu được thiết kế cho 4 làn xe

Phần cầu chính gồm 4 nhịp đúc hẫng cân bằng, móng cọc là cọc ống thép D1,2 m, trụ chính dạng chữ Y được thi công với công nghệ tiên tiến nhất.

Phần cầu vượt biển, cầu Đình Vũ – Cát Hải dài 5,44 km là một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á . Sau khi thông tuyến, việc đi lại bằng ôtô giữa đất liền sang đảo Cát Hải chỉ mất khoảng 5 phút thay vì hàng giờ đi phà hiện nay.

Kiến Việt tổng hợp

 

 

­