UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh bổ sung dự án di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi giải phóng mặt bằng dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Theo quyết định, tổng mức đầu tư dự án trên được phê duyệt tại Quyết định số 3698/QĐ-UBND ngày 15/8/2012 là 548,809 tỷ đồng, nay được điều chỉnh nâng lên thành gần 619 tỷ đồng. Thời gian hoàn thành công tác di dời toàn bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật đến hết quý IV/2014.

Liên quan đến nhiệm vụ trên, Sở Xây dựng chịu trách nhiệm về tính chính xác đối với khối lượng được điều chỉnh bổ sung. Lập hồ sơ quản lý chuyên ngành thẩm định các nội dung phát sinh về cấp điện, nước theo quy định trước khi phê duyệt dự toán công trình. Chịu trách nhiệm triển khai thực hiện phần khối lượng bổ sung phát sinh…

UBND thành phố cho phép Sở Xây dựng chủ động điều chỉnh thời gian thực hiện các gói thầu phù hợp với tình hình thực tế, bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng. Đồng thời, khẩn trương hoàn tất các thủ tục, tổ chức triển khai thực hiện dự án trên tuân thủ đúng quy định hiện hành của nhà nước…

(theo Baoxaydung)

Bình luận từ Facebook
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
train 76723 960 720
Bài học quý từ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhật Bản

Tại "Hội thảo Đường sắt Đô thị và Phát triển Khu vực ”do Viện Nghiên cứu GTVT và Du lịch Read more

2 ĐS Mỹ 2 e1541583091740
Tích hợp đường sắt đô thị với đường sắt quốc gia : Hà Nội sẽ sớm thoát khỏi nạn tắc đường

Trong kỳ họp Quốc hội tháng 10/2018, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho rằng, “công tác quy Read more

4 Cầu và Phố scaled
Đường sắt đô thị 5 tỷ USD: Càng chậm trễ càng tăng nợ

Dự toán của tuyến ĐSĐT số 1,2,3 trong giai đoạn đề xuất hiện nay là 114.000 tỷ đồng (khoảng 5 Read more

Đầu tư làm đường sắt đô thị 2
Đầu tư lớn làm Đường sắt đô thị: Thành phố giàu lên hay nghèo đi?

Hà Nội đang trưng bày phương án thiết kế ga C9, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2 để Read more

172942 ga hn
Tại sao phải đặt Ga Hà Nội bên cạnh Hồ Gươm?

Ngày 9/3/2018, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) trưng bày, lấy ý kiến nhân dân về Read more

3 Kualalumpur
Các nước Đông Nam Á làm đường sắt đô thị như thế nào?

Hà Nội tắc đường do xe đạp từ những năm 1980-1990. Những năm 1970, Hà Nội chỉ có tàu điện Read more