Người Hà Nội sắp được đi đường sắt trên cao

242

Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Yên Nghĩa dự kiến sẽ hoàn thành cuối năm 2014 và đưa vào khai thác sử dụng trong quý II, năm 2015.

Chiều ngày 17/7, trong buổi giao ban báo chí tại Thành ủy Hà Nội, ông Trần Văn Lục – Giám đốc Ban quản lý đường sắt – Cục đường sắt Việt Nam, cho biết qua 9 tháng triển khai dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông, tuyến đường này đã có kết quả bước đầu.

Dự án được đầu tư từ nguồn vốn vay của Trung Quốc và nguồn vốn của Chính phủ Việt Nam với tổng mức đầu tư 8.770 tỉ đồng. Trong đó, vốn vay của Trung Quốc là 419 triệu USD, số còn lại là vốn đối ứng của Việt Nam. Chi phí xây dựng khoảng 600 tỉ/km đường sắt trên cao, tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông có mức đầu tư bình quân thấp nhất hiện nay”.

Người dân Hà Nội sắp được đi đường sắt trên cao

Theo ông Lực, Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc được chỉ định thầu tuyến đường sắt này. Tuyến đường sắt này đang thi công đúng tiến độ và đảm bảo an toàn. Tuyến đường sắt trên cao này có chiều dài hơn 13km với 12 nhà ga, từ Cát Linh đến bến xe Yên Nghĩa. Đây là đường sắt khổ đôi, có tốc độ chạy tàu tối đa 80km/h. Tuy chiều dài chỉ hơn 13km, nhưng thời gian chạy tàu từ Cát Linh tới Hà Đông (ngược lại) là 23,63 phút. Lưu lượng vận chuyển tối đa 57.000 người/giờ, tương đương với hơn 1 triệu người/ngày.

Dự án được chính thức khởi công ngày 10/10/2011. “Nếu các điều kiện về nguồn vốn, giải phóng mặt bằng, thỏa thuận quy hoạch tổng mặt bằng và cấp phép thi công được đảm bảo theo yêu cầu thì dự kiến công tác xây lắp và cung cấp thiết bị có thể hoàn thành vào cuối năm 2014; chạy thử toàn tuyến vào đầu năm 2015 và đưa dự án vào khai thác sử dụng trong quý II năm 2015”, ông Lực khẳng định.

Toàn bộ dự án dài hơn 13 km, đi trên cao và chủ yếu trên dải phân cách giữa hai làn đường bộ thuộc trục đường Hào Nam và Nguyễn Trãi. Điểm khởi đầu là ga Cát Linh (Đống Đa), điểm kết thúc tại ga Yên Nghĩa (Hà Đông), gồm 12 ga và khu depot tại phường Phú Lương (Hà Đông).

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sau khi hoàn thành sẽ đóng vai trò nòng cốt cho giao thông công cộng, cùng với mạng lưới xe buýt nhanh sẽ giải quyết cơ bản vấn đề tắc nghẽn giao thông tại thủ đô Hà Nội và phấn đấu đạt mục tiêu giao thông công cộng đáp ứng được 35-45% nhu cầu đi lại của nhân dân thủ đô.

Lê Phùng Theo VietQ