Tuyến đường sắt Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo: Gần 10km đường sắt đi ngầm dưới lòng Hà Nội

49

Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội vừa cho biết đang hoàn thiện dự án Tuyến đường sắt Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo để trình thành phố phê duyệt vào quý 4/2011. Tuyến đường sắt này có chiều dài 11,5km, với 3 ga trên cao, 7 ga ngầm.

duongsatdothi2_9a969.jpg

Năm 2016, Hà Nội sẽ có tuyến đường sắt đô thị đầu tiên

Dự án Tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 11,5km, trong đó 3km đi trên cao với 3 ga trên cao và 8,5km đi ngầm với 7 ga ngầm. Điểm đầu tuyến là Nam Thăng Long – (Cipuhtra) chạy theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài – Hoàng Quốc Việt – Hoàng Hoa Thám – Thụy Khuê – Phan Đình Phùng – Hàng Giấy – Hàng Đường – Hàng Ngang – Hàng Đào – Đinh Tiên Hoàng – Hàng Bài – điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo.

Năng lực vận chuyển năm 2020 là 30.430 hành khách/giờ, năm 2040 là 45.212 hành khách/giờ. Giai đoạn bắt đầu sử dụng đoàn tàu 4 toa, năm 2020 sử dụng đoàn tàu 6 toa.

Hiện nay, Hà Nội cũng đang khẩn trương xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, dự kiến đến năm 2016 sẽ hoàn thành. Tuyến đường sắt đô thị này có chiều dài 12,5km, trong đó đi ngầm 4km; trên tuyến có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Khi đi vào hoạt động tuyến này sẽ vận chuyển khoảng 9.000 hành khách/giờ/hướng, đến năm 2063 khoảng 36.100 hành khách/giờ/hướng.

Lộ trình tuyến điểm đầu Nhổn – theo quốc lộ 32 – Cầu Diễn – Mai Dịch – nút giao với đường vành đai 3 – Cầu Giấy – (nút giao với đường vành đai 2) – Kim Mã – Cát Linh – Quốc Tử Giám – điểm cuối ga Hà Nội.

Theo Dantri