Con đường hai bên cầu cảng Auckland / Hội kiến trúc sư Copeland

73

Ở các thành phố phát triển trên khắp thế giới, rất nhiều người chọn bỏ lại đằng sau những chiếc ô tô ô nhiễm của mình, để quay lại với các lựa chọn thay thế lành mạnh và thư giãn của xe đạp và đi bộ.

kienviet-images-page-1-1000x504.jpg

Trong tháng 1 năm 2010, văn phòng kiến trúc hội kiến trúc sư Copeland đã được trao quyền, để tiến hành nâng cấp cây cầu cảng biểu tượng Auckland với các làn xe đạp và đi bộ. Mục tiêu của dự án là cung cấp sự phục vụ của cây cầu cho những cách thức di chuyển đang quay lại từ thời kì bị quên lãng.

kienviet-images-page-2-1000x504.jpg

Dự án đề ra việc sử dụng chung mang tính tương tác qua lại giữa người đi bộ và xe đạp. Nó sẽ là sự kết hợp để giảm thiểu chi phí đầu tư, nhưng vẫn đảm bảo các yếu tố an toàn về kĩ thuật cần có, cũng như không làm ảnh hưởng tới sự lưu thông thường ngày trên cây cầu.

kienviet-images-page-4-1000x504.jpg

kienviet-images-page-5-1000x504.jpg

Việc tạo ra khoảng riêng biệt sẽ tăng cường an toàn cho người đi xe đạp và đi bộ khỏi những phương tiện lớn hơn. Các phần này sẽ được thiết kế với kiểu dáng khí động học, hạn chế tối đa sự tác dụng của gió vào cấu trúc hiện có. Che chở người đi bộ và xe đạp khỏi khí thải giao thông và sự ảnh hưởng của thời tiết.

kienviet-images-page-6-1000x504.jpg

kienviet-images-page-7-1000x504.jpg

Cây cầu hứa hẹn sẽ mang lại tính kinh tế và thẩm mỹ cao cho Auckland, mà quan trọng hơn hết, nó hòa mình vào và không phá vỡ tính biểu tượng của cây cầu cảng này.

kienviet-images-page-8-1000x498.jpg

kienviet-images-page-3-1000x504.jpg

Thái Linh – Kienviet.net (Dịch từ Archdaily)