Ở các thành phố phát triển trên khắp thế giới, rất nhiều người chọn bỏ lại đằng sau những chiếc ô tô ô nhiễm của mình, để quay lại với các lựa chọn thay thế lành mạnh và thư giãn của xe đạp và đi bộ.
Trong tháng 1 năm 2010, văn phòng kiến trúc hội kiến trúc sư Copeland đã được trao quyền, để tiến hành nâng cấp cây cầu cảng biểu tượng Auckland với các làn xe đạp và đi bộ. Mục tiêu của dự án là cung cấp sự phục vụ của cây cầu cho những cách thức di chuyển đang quay lại từ thời kì bị quên lãng.
Dự án đề ra việc sử dụng chung mang tính tương tác qua lại giữa người đi bộ và xe đạp. Nó sẽ là sự kết hợp để giảm thiểu chi phí đầu tư, nhưng vẫn đảm bảo các yếu tố an toàn về kĩ thuật cần có, cũng như không làm ảnh hưởng tới sự lưu thông thường ngày trên cây cầu.
Việc tạo ra khoảng riêng biệt sẽ tăng cường an toàn cho người đi xe đạp và đi bộ khỏi những phương tiện lớn hơn. Các phần này sẽ được thiết kế với kiểu dáng khí động học, hạn chế tối đa sự tác dụng của gió vào cấu trúc hiện có. Che chở người đi bộ và xe đạp khỏi khí thải giao thông và sự ảnh hưởng của thời tiết.
Cây cầu hứa hẹn sẽ mang lại tính kinh tế và thẩm mỹ cao cho Auckland, mà quan trọng hơn hết, nó hòa mình vào và không phá vỡ tính biểu tượng của cây cầu cảng này.
Thái Linh – Kienviet.net (Dịch từ Archdaily)
Kiến trúc sư Koen Olthuis của Waterstudio.nl được Inhabitat đánh giá là kiến trúc sư ngoại lệ, người đi mở Read more
Bạn đã bao giờ muốn trồng cỏ ở khu vực cua xe ô tô vào nhà, nhưng bạn lại không Read more
Nara (奈良市, Nara-shi), là thủ phủ của tỉnh Nara, thuộc vùng Kansai, gần Kyoto. Theo thống kê năm 2003, thành Read more
Mỗi đô thị lớn trên thế giới thường nổi tiếng với một dòng sông, và thước đo cho sự phát Read more
Quần thể khu nghỉ Vạn Lý Trường Thành (Commune by the Great Wall) là một dự án khác thường: một Read more
Trong lần đầu tiên đến thăm vị trí xây dựng công trình KTS. Shigeru Ban đã rất quan tâm đến Read more