Quá trình dìm đốt hầm Thủ Thiêm số 2 sẽ khó hơn đốt 1

27

Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây cho biết, do đốt thứ hai nằm ở giữa sông nên khi dìm phải lưu ý đặc biệt đến chế độ dòng chảy, thủy triều. TP HCM cũng cử bác sĩ tham gia đội ngũ lai dắt để phòng sự cố xảy ra.

Sau thành công bước đầu lai dắt và dìm đốt hầm số 1, Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây đang tiếp tục chuẩn bị các công tác để lai dắt và dìm đốt hầm thứ 2, dự kiến vào ngày 5/4.

Do vị trí giữa sông, nên Ban quản lý xác định quá trình dìm đốt số 2 sẽ phức tạp hơn đốt 1. Tốc độ dòng chảy phải dưới 5 mm một giây mới đáp ứng đủ các điều kiện dìm hầm. “Sai số cho việc lắp đặt – kết nối với đốt thứ 1 chỉ từ 4 mm đến 10 mm nên phải rất thận trọng”, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây nói.

Lần này, đội 20 người nhái đảm nhận công tác lắp đặt dưới sông. Mặt khác, khi dìm xong đốt hầm vẫn còn 2 tháp định vị nổi lên trên giữa sông Sài Gòn nên Ban đặc biệt lưu ý các tàu thuyền qua lại khu vực này.


Mô hình mô phỏng liên kết giữa đốt số 1 và số 2( Ảnh: Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây)

Theo ông Phúc, bắt đầu lai dắt đốt hầm 2 từ bãi đúc Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) từ 7-8h sáng ngày 5/4, chiều cùng ngày dự kiến sẽ tới vị trí dìm tại sông Sài Gòn (khu vực Mỹ Cảnh – gần cầu Khánh Hội), sau đó được dìm xuống sông vào ngày hôm sau để kết nối với đốt thứ nhất.

Mọi hoạt động lưu thông tàu biển và giao thông thủy nội địa sẽ tạm ngưng trong 36 tiếng đồng hồ. Đốt hầm thứ 2 cũng sẽ được điều chỉnh để khi dìm xuống sông đạt độ nghiêng nhất định, đặt trên các cọc được lắp sẵn dưới đáy sông Sài Gòn.

Đốt hầm thứ nhất đã được lai dắt và dìm thành công vào ngày 7-8/3 và đang nằm yên vị nối kết với đường dẫn phía quận 2.

Hầm Thủ Thiêm là công trình ngầm vượt sông đầu tiên ở Việt Nam thuộc dự án Đại lộ Đông – Tây ở TP HCM. Theo thiết kế, đường hầm bắt đầu chui xuống đất bởi 2 đoạn dẫn ở hai bờ quận 1 và quận 2, với độ nghiêng 4%, nằm dưới đáy sông cách mặt nước 24 m. Mặt cắt ngang hầm rộng 33,3 m bao gồm hai hướng lưu thông với 3 làn xe mỗi bên. Vận tốc thiết kế của hầm là 60 km một giờ.

Ngày 7/3, đốt hầm Thủ Thiêm đầu tiên trong bốn đốt đã được lai dắt từ bãi đúc Nhơn Trạch đến vị trí dìm tại khu vực gần cầu Khánh Hội, quận 1. Quá trình dìm sau đó cũng hoàn tất thành công. Ngày 10/3, đốt hầm đã được nối thông với đường dẫn phía quận 2.

Dự kiến, đốt thứ 3 được lai dắt và dìm vào ngày 4-5/5, đốt cuối cùng ngày 4-5/6, đốt thứ 4 cũng là đốt khó nhất khi dìm xuống đáy sông.

Kiên Cường-Theo vnexpress