Sau khi thông xe phần đường chính vào đầu tháng 9/2009, đến nay nhánh quan trọng nối cầu Phú Mỹ qua đường Nguyễn Văn Linh phía quận 7 đã cơ bản hoàn thành. Từ 18/3, các loại phương tiện được phép lưu thông qua đường nối này.

Cầu Phú Mỹ – cầu dây văng biểu tượng của TP HCM vượt qua sông Sài Gòn nối quận 7 và quận 2. Phía quận 7, cầu chia làm 3 nhánh. Một nhánh xuống đường Nguyễn Văn Quỳ, một ra Huỳnh Tấn Phát và nhánh giữa vượt qua đường Huỳnh Tấn Phát nối thông với đại lộ huyết mạch Nguyễn Văn Linh.

cau phu my 19 3 2010

Cầu Phú Mỹ sẽ chính thức thu phí từ đầu tháng 4

Đầu tháng 9/2009, cầu Phú Mỹ đã chính thức thông xe với việc đưa vào sử dụng 2 đường nhánh nối xuống Nguyễn Văn Quỳ và chỉ cho xe 7 chỗ trở xuống và xe máy lưu thông.

Nhánh còn lại qua Nguyễn Văn Linh (đường huyết mạch nối thẳng ra quốc lộ 1A về miền Tây) vẫn tiếp tục thi công. Đến nay, việc xây dựng nút giao kết nối đã cơ bản hoàn thành, Sở Giao thông cho biết từ 18/3 sẽ thông xe đường nối này.

Từ thời điểm này, tất cả các loại phương tiện từ Nguyễn Văn Linh (hướng từ quốc lộ 1A) sẽ lưu thông thành 2 làn rẽ phải để lên đường nối tới cầu Phú Mỹ. Ngược lại, các phương tiện từ đường nối cầu Phú Mỹ xuống Nguyễn Văn Linh buộc phải rẽ phải để xuống đường này.

Việc thông xe đường nối từ Nguyễn Văn Linh qua cầu Phú Mỹ sẽ tạo luồng giao thông thông suốt từ miền Tây qua quốc lộ 1A tới Nguyễn Văn Linh lên cầu Phú Mỹ xuống quận 2 để ra xa lộ Hà Nội. Điều này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhất là các xe container, xe tải vì nó tạo nên tuyến giao thông vận chuyển hàng hoá từ miền Tây ra phía xa lộ Hà Nội đi về các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và phía Bắc.

Cầu Phú Mỹ được khởi công ngày 22/2/2007. Tổng mức đầu tư là 2.077 tỷ đồng. Chiều dài toàn bộ cầu là hơn 2.100 m, rộng 27,5 m nối phường Tân Thuận Đông với quận 2 và phường Thạnh Mỹ Lợi quận 7. Tĩnh không thông thuyền của cầu cao 45m và khổ thông thuyền 250 m, đảm bảo cho tàu tải trọng 30.000 DWT ra vào các cảng của TP HCM.

Từ ngày 1/4, chỉ trừ xe gắn máy, còn lại các phương tiện qua cầu Phú Mỹ sẽ phải đóng phí.

Xe lam, xe công nông, máy kéo qua cầu Phú Mỹ sẽ đóng 4.000 đồng một vé mỗi lượt (120.000 đồng mỗi tháng). Xe ôtô dưới 12 ghế ngồi – xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng 10.000 đồng một vé mỗi lượt (300.000 đồng mỗi tháng).

Xe từ 12 đến 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn: 15.000 đồng một vé mỗi lượt (450.000 đồng một tháng). Ôtô từ 31 ghế ngồi trở lên và xe từ 4 tấn đến dưới 10 tấn thì 22.000 đồng một vé mỗi lượt (660.000 đồng một tháng).

Xe từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet: 40.000 đồng một vé mỗi lượt (1.200.000 đồng một tháng). Xe tải từ18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet: 80.000 đồng một vé mỗi lượt (2.400.000 đồng một tháng).

Kiên Cường – (Theo Vnexpress)

 

Bình luận từ Facebook
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Trò chuyện với KTS John Lund Kriken: “Phát triển đô thị tại Tp.HCM cần tiếp tục ở Nam Sài Gòn”

KTS John Lund Kriken là người sáng lập Studio Quy hoạch và Thiết kế đô thị của công ty Skidmore, Read more

phoicanh phumy 1
5,5-9 triệu đồng/m2 đất nền biệt thự khu đô thị Phú Mỹ

Công ty Cổ phần Phát triển nhà Bà Rịa-Vũng Tàu (Hodeco) vừa công bố chào bán nhà đợt 1 đất Read more

Eshima Ohashi Bridge Japan
Chiêm ngưỡng 5 cây cầu dị độc nhất hành tinh

Những cây cầu được thiết thiết kế không chỉ phục vụ mục đích đi lại mà còn là niềm tự Read more

176
Chiếc cầu độc đáo bên hào nước tại Hà Lan/ RO & AD

Menno van Coehoorn - một Kỹ sư quân sự Hà Lan đã xây dựng Ravelijn op den Zoom Floating Bridge Read more

P1010018
Thông báo thi tuyển Phương án kiến trúc công trình đặt tại đảo giao thông phía Bắc cầu ĐăkBla

Hội Kiến trúc sư Việt Nam nhận được công văn số 45/TB-UBND của UBND Thành phố Kon Tum, về việc Read more

caulongbien
Cải tạo và phát triển Cầu Long Biên qua ý kiến của chuyên gia Cầu đường Bộ GTVT

BBT: Còn nhớ trong một cuốn sách viết về sự phát triển của loài người, "xã hội hiện đại đã Read more