Bảo tàng mới của hãng xe ôtô Đức, Porsche tại Stuttgart-Zuffenhausen

88

Tiềm năng cho nghệ thuật thực sự

Bảo tàng mới của hãng xe ôtô Đức, Porsche tại Stuttgart-Zuffenhausen

Bảo tàng được thiết kế và xây dựng gồm có hai phần riêng biệt (Phần tầng hầm và phần
nổi) được kết nối với nhau bởi cầu thang chính
Cơ cấu thép của các cấu trúc xây dựng bảo tàng dao động ở trên tầng hầm và dựa trên ba lõi với tổng số là năm “nhánh” đỡ.
Trong tầng hầm của bảo tàng là một hệ thống bê tông được xây dựng rất vững chắc
Cơ cấu hỗ trợ của phần nổi và mái được hình thành từ một cấu trúc thép kết hợp với vật liệu composite

Thông số của dự án

Tên dự án: Neues Porsche Museum
Địa điểm: Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart
Chủ đầu tư: Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
Thiết kế: Delugan Meissl Associated Architects, 1040 Wien. Elke Delugan-Meissl, Roman Delugan.
 Dietmar Feistel, Martin Josst (Projektleitung), Christopher Schweiger. www.deluganmeissl.at
Cộng tác: Jörg Rasmussen, Torsten Sauer, Tapio Lassmann, Zoltan Adorjani, Philip Beckmann, Imke Haasler, Hendrik Steinigeweg, Gerhard Gölles, Sebastian Brunke, Tom Hindelang
Kiến trúc sư (thiết kế kỹ thuật): Wenzel + Wenzel Architekten
Kiến trúc sư (giám sát): Gassmann + Grossmann Baumanagement GmbH
Kỹ sư kết cấu: Leonhardt, Andrä và cộng sự Beratende Ingenieure VBI, GmbH
Dự án: Drees & Sommer
Thời điểm lập dự án: Tháng 2 năm 2005
Thời điểm xây dựng: Tháng 10 /2005
Hoàn thành: Tháng 12 năm 2008
Tổng tổng diện tích sàn: 28.000 m²
Khu Bảo tàng, Trung tâm cổ điển, nhà hàng, lưu trữ và hội nghị: 13.650 m²
Kích thước xây dựng: Chiều dài khoảng 160 m, chiều rộng khoảng 70 m, chiều cao 28 m
Chiều dài xoắn ốc của triển lãm: 550 m
Tổng Chi phí: khoảng 100.000.000 €

Hình ảnh của Porsche Museum
 

Hình ảnh của Porsche Museum

Khoảng đua ra của mái lên tới 60m với trọng lượng của phần mái đua ra là khoảng 3400 tấn


Việc hỗ trợ các lực ngang và dọc trong lõi thép và bê tông dự ứng lực là thông qua tải, phân phối các thành phần thép để truyền xuống móng.


Phần mái phía trên tầng hầm chỉ liên kết với phần phía dưới thông qua 5 liên kết 


115 cọc với tổng số là 1 840 m chiều dài,kết hợp với móng bè để thành một bệ đỡ vững chắc

Kết cấu thép ba chiều, các hình thức
load-bearing ,của cấu trúc xây dựng nổi

Tổng trọng lượng của phần nổi được đỡ trên ba lõi

Với chiều dài 160 mét, phần nổi có thể đạt được một trọng lượng tới 15 000 tấn

Trong cửa sổ phía bắc trên: một đa đẹp-mục đích. Dưới đây: hương vị chủ nhà. Bảo tàng mới của Porsche tại Porsche Platz

Thực hiện một tác phẩm điêu khắc không gian

Từ lối vào ở phía sau ta có thể nhìn thẳng vào phòng triển lãm

Trần nằm ngay dưới bụng gương xuất hiện như kiểu lỗ không đều

Phòng triển lãm đâu tiên là nơi trưng bày chiếc Porsche 1948. Các mô hình ở đây vẫn còn trên pedestals

Các màu trắng của cảnh quan trong, làm mờ khoảng cách phòng dài, mọi thứ có vẻ như có thể

Các mô hình được đặt ở vị trí trung tâm của triển lãm tưởng niệm các thí nghiệm về cấu trúc của DMAA

Sơ đồ dưới dạng xoắn ốc của triển lãm

Delugan Meissl Associated Architetcs, Vienna / A

Dịch: KTS Bùi Tuấn Linh; Biên tập: KTS Bùi Văn Ngàn
Theo : dbz.de

1 BÌNH LUẬN